• О НАС
  • ГОДОВЫЕ ОТЧЕТЫ
  • КОНТАКТЫ
  • АРХИВ
  • Facebook
  • Twitter
  • Youtube
  • Instagram
db.kg
  • НЕДЕЛЯ ООН
  • ПДД КР
    • Законы
  • ДЕНЬ ПАМЯТИ ЖЕРТВ ДТП
  • ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
  • НАШИ ПРОЕКТЫ
    • Проект EASST
    • Проекты
  • Язык: Русский
    • Русский Русский
    • English English
db.kg
  • НЕДЕЛЯ ООН
  • ПДД КР
    • Законы
  • ДЕНЬ ПАМЯТИ ЖЕРТВ ДТП
  • ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
  • НАШИ ПРОЕКТЫ
    • Проект EASST
    • Проекты
  • Язык: Русский
    • Русский Русский
    • English English

Наши проекты

Новости • Проект EASST

Миф 3. Ограничение в 30 км/ч увеличит время в пути

Новости

Миф 2. Ограничение в 30 км/ч мало кто поддержит

Новости • Отчеты

Отчет ОО «Дорожная безопасность» за 2023 год

Новости

Миф 1. Нет никакой разницы, какое ограничение — 30, 50 или 60 км/ч

Новости

ДТП — самая серьёзная причина смерти молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет

Новости • Опросы • Проект EASST

Результаты опроса после модернизации перекрестков

Новости • Проект EASST

Приемущества ограничения скорости до 30 км/ч

Новости • Проект EASST

Ограничение скорости до 30 км/ч

Новости • Проект EASST

Искусственные неровности: стандарты и ответственность

Новости • Проект EASST

Встреча в УПСМ г. Бишкек по теме безопасности детей на дорогах

Еще ...

Популярные статьи

  • Как обеспечить безопасность пешеходов?
  • Результаты опроса в школе в с. Буденовка после...
  • День памяти жертв ДТП в КР
  • Первая помощь при ДТП
  • Обмен опытом по теме “Сбор и анализ статистики по...
  • Отчет о проведенной тактической интервенции по...
  • Метод тактического урбанизма по устранению парковок...
  • Обеспечение БДД: вызовы и пути их решения
  • Осмотр пришкольной территории школы № 92 г. Бишкек и...
  • Повышение безопасности дорог школы Буденовка

Популярный статьи

  • Как обеспечить безопасность пешеходов?
  • Результаты опроса в школе в с. Буденовка после...
  • День памяти жертв ДТП в КР
  • Первая помощь при ДТП
  • Обмен опытом по теме “Сбор и анализ статистики по...

TLN