Далеко не каждый гражданин находит в себе достаточно мужества, чтобы ранним утром 1 января умыться, одеться и пройтись или проехаться по послепраздничным улицам. И, между прочим, зря! Увидеть можно очень много интересного.
Часов в 9 утра довелось ехать по центральным улицам Бишкека и наблюдать жутковатое зрелище. То тут, то там – покинутые водителями и пассажирами автомобили после самых разнообразных ДТП. С расколотыми и перекошенными бамперами, свёрнутыми колёсами, въехавшие в столб, дерево или арык. Одни разбиты, что называется, в хлам, другие ещё подлежат восстановлению.
Возле 3 детской больницы – авария более чем странная. “Мордой” по направлению к больнице стоял напрочь “убитый” “Субару-Форестер”. Напротив него, но развёрнутый в противоположную сторону, – “глазастый” “Мерседес”. Тоже в весьма плачевном состоянии. От “Форестера” ещё и дымок шёл. Вокруг – битое стекло, мелкие детали от машин.
Совсем рядом, около таможни, – изрядно покорёженный “БМВ”. Что с ним случилось и был ли второй участник аварии – неизвестно.
Народу, не считая водителя эвакуатора, не видно ни там, ни здесь. Судя по повреждениям авто, те, кто был внутри, вряд ли отделались лёгким испугом.
Аварии выглядят так, будто на улицах гололёд, и водители элементарно не справились с управлением. Кажется невероятным, что ВОТ ТАК въехать в столб можно, двигаясь по пустынной сухой дороге на допустимой скорости… в трезвом состоянии.
Впрочем, в ночь с 31 декабря на 1 января о трезвости говорить не приходится.
Кстати, если умеренно нетрезвого водителя заносит в арык или с “разбегу” на ровном месте разворачивает в противоположном направлении – это в таком состоянии вариант нормы. И если в этом случае никто и ничто, кроме машины, не страдает, – это всего лишь напоминание беспечному и бесшабашному ездоку: пьяным за руль не садись, в следующий раз будет гораздо страшнее!
Хуже то, что, напившись, гражданин за рулём порой начинает выделывать такие “кульбиты”…
Как, например, красная “Мазда” в новогодний день оказалась на льду БЧК (чудом под лёд не провалившись)? То ли ехала по самому краю над обрывом и аккуратно скатилась вниз, то ли (судя по колее), пока лёд под ней не начал трескаться, двигалась изначально по руслу. Зачем?
В здравом уме и трезвой памяти этого не понять.
Пред- и постновогодние каникулярные дни вообще “отличились” в смысле невероятных и необъяснимых автоаварий.
26 декабря “Тойота-Камри” влетела прямо в витрину “Демир-банка” на перекрёстке улиц Байтик Баатыра и Боконбаева. Машина каким-то образом выскочила с проезжей части на тротуар, снесла железный заборчик и выбила стекло в здании банка.
29-го напротив Госрегистра жестоко столкнулись опять-таки “Субару” и “Мерседес”. “Мерс” спасателям пришлось даже пилить, чтобы вытащить зажатого водителя.
29-го же в Боомском ущелье молодой бишкекчанин – водитель “Мерседеса” выскочил на встречную полосу и въехал в грузовик. Результат печален: водитель легковушки скончался на месте.
2 января в Бишкеке “групповая” авария на пересечении Байтик Баатыра и Жибек Жолу. Столкнулись минимум пять автомобилей, включая машину “скорой помощи”. Пробка образовалась такая, что у троллейбусов, пытавшихся её объехать, с проводов слетали “рога”.
В тот же день в автокатастрофе погибла известная журналистка и поэтесса Айзада Абазова. Сиротами остались трое детей.
5 января находившийся за рулём “Фольксвагена” сотрудник Кеминского РУВД на трассе в селе Чым-Коргон сбил двух пешеходов. Парень и девушка переходили дорогу и угодили прямо под колёса машины милиционера. От удара девушка отлетела на другою сторону дороги… Где её сбила другая машина. Теперь уже насмерть.
6 января 43-летний водитель “Фольксвагена” в селе Аламедин не справился с управлением. Машина перевернулась и упала в БЧК. Водитель и его пассажиры – две молодые женщины и годовалый ребёнок – погибли.
www.delo.kg
