О НАС
ГОДОВЫЕ ОТЧЕТЫ
КОНТАКТЫ
АРХИВ
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
НЕДЕЛЯ ООН
ПДД КР
Законы
ДЕНЬ ПАМЯТИ ЖЕРТВ ДТП
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
НАШИ ПРОЕКТЫ
Проект EASST
Проекты
Язык:
Русский
English
НЕДЕЛЯ ООН
ПДД КР
Законы
ДЕНЬ ПАМЯТИ ЖЕРТВ ДТП
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
НАШИ ПРОЕКТЫ
Проект EASST
Проекты
Язык:
Русский
English
Новости
Сотрудники ГУОБДД проводят масштабный рейд по стране
Новости
На дорогах Бишкека водителям показали последствия ДТП
Новости
За 3 месяца в Кыргызстане произошло 1364 ДТП: Пострадали 1965 человек, 99 — погибли
Новости
Мэрия пообещала, что в Бишкеке будет на 30% меньше пробок, но через 6 лет
Новости
На перекрестках Бишкека наносят «вафельную» разметку
Новости
В Бишкеке запустили систему фиксации нарушений ПДД для борьбы с пробками и «паркунами»
Наши проекты
•
Новости
Завершились курсы ЦАРЭС по безопасности дорожного движения
Наши проекты
•
Новости
Пресс-релиз: EASST, iRAP и IRF объединяют усилия с ЭСКАТО ООН для обновления стандартов дорожного проектирования в Центральной Азии
НОВОСТИ
Новости
•
Проект EASST
Политика снижения скорости до 30 км/ч спасла множество жизней
Новости
•
Проект EASST
Почему скорость имеет значение
Новости
•
Проект EASST
Миф 7. Продолжение
Новости
•
Проект EASST
Миф 7. Ограничение в 30 км/ч увеличивает количество выбросов
Новости
•
Проект EASST
Миф 6. Ограничение в 30 км/ч — ловушка, чтобы зарабатывать на штрафах
Новости
•
Проект EASST
Миф 5. Ограничение в 30 км/ч направлено против автомобилистов
Новости
•
Проект EASST
Миф 4. Ограничение в 30 км/ч подходит лишь некоторым странам
Новости
•
Проект EASST
Миф 3. Ограничение в 30 км/ч увеличит время в пути
Новости
Миф 2. Ограничение в 30 км/ч мало кто поддержит
Новости
•
Отчеты
Отчет ОО «Дорожная безопасность» за 2023 год
Новости
Миф 1. Нет никакой разницы, какое ограничение — 30, 50 или 60 км/ч
Новости
ДТП — самая серьёзная причина смерти молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет
Еще ...